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輸送機的正常運行與其張緊機構(gòu)是密不可分的，張緊機構(gòu)解決了輸送機在運輸時皮帶過松而導(dǎo)致運行故障，同時也是調(diào)節(jié)張緊力大小主要機構(gòu)之一。也保證輸送帶和傳動滾筒間產(chǎn)生摩擦力，使輸送帶不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的垂度，使輸送機正常運行。所以張緊機構(gòu)是輸送機的主要構(gòu)件之一。
皮帶跑偏是輸送機運行時常見故障，也是皮帶快速損壞的原因之一，解決皮帶跑偏問題一直以來是輸送機廠家很大的難題，就這一問題提出很多解決方法。
1、輸送機張緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式
輸送機的張緊機構(gòu)型式是很多的，其中常見的張緊方式有端部張緊和中間張緊，可根據(jù)輸送機的長度及用途選用。常見的結(jié)構(gòu)型式如下圖所示：
張緊裝置的預(yù)張距離X至少要有皮帶長度的1%，其中圖1是最簡單的的張緊方式，主要適用于較短的輸送機，一般長度不得大于3m；圖2適用于軸心無法改變，張緊裝置就設(shè)置于回歸側(cè)；圖3適用于負(fù)載較重，輸送機較長。輸送機的張緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)型式也可根據(jù)實際運輸物料型式采用不同的張緊方式，也可以結(jié)合兩種型式聯(lián)合使用。
2、張緊力的控制
輸送機的張緊力對其傳動能力、壽命和軸的壓力都有很大的影響。張緊力的不足，傳遞載荷的能力降低，使?jié)L輪發(fā)熱，輸送帶摩損嚴(yán)重。張緊力過大，則會使輸送帶的壽命降低，軸和軸承的載荷過大，從而降低了它們的使用壽命。因此，適當(dāng)?shù)膹埦o力是保證輸送機正常工作的重要因素。而張緊力的控制與其輸送機的張緊機構(gòu)是密不可分的，張緊力的大小可由張緊機構(gòu)中調(diào)節(jié)螺桿來控制，這樣輸送機在運行當(dāng)中就能通過張緊機構(gòu)有效的控制張緊力的大小使輸送機正常工作。
3、輸送機跑偏與導(dǎo)正
皮帶輸送機的跑偏是由多種原因造成的，其中最主要的原因有以下幾種：
(1)滾筒長度與輸送帶寬度。一般輥筒的長度決定輸送帶的寬度，設(shè)計輥筒長度時，要為輸送帶在橫向保留足夠的余隙，余隙選用不合適就會使輸送帶跑偏或過渡浪費輥筒長度。選用時,當(dāng)輸送帶寬度小于或等于100 毫米時，輥筒長度應(yīng)等于輸送帶寬度加上20毫米；當(dāng)輸送帶寬度大于100毫米時，滾筒長度等于1.08倍的輸送帶寬度加上12毫米。
(2)主動輪與從動輪。通常主動輪與從動輪都設(shè)計成圓筒—圓錐形。由于輸送帶有往滾輪最高點跑的趨勢(與傳動帶運行方向成直角的方向)，圓錐側(cè)則是一直都將皮帶往滾輪的中央送，所以圓筒—圓錐形主動輪對皮帶有自我導(dǎo)正的效果，防止皮帶跑偏有一定的作用。
