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波紋擋邊帶式輸送機(jī)由于其主體結(jié)構(gòu)一般為槽鋼焊接件，且桁架箱輔助支撐過多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，現(xiàn)場安裝質(zhì)量難以保證，因此波紋擋邊帶式輸送機(jī)不但安裝時(shí)費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且運(yùn)行時(shí)也常因基帶跑偏嚴(yán)重，造成輸送帶破損，而縮短其使用壽命。為此需要對(duì)擋邊輸送機(jī)進(jìn)行改進(jìn)，昱音經(jīng)過長期的生產(chǎn)和實(shí)驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)得出以下兩點(diǎn)改進(jìn)方式。
一 優(yōu)化機(jī)身結(jié)構(gòu)和制造工藝
改進(jìn)后的波紋擋邊帶式輸送機(jī)整個(gè)機(jī)身均勻鋼板整體折彎的腹板式結(jié)構(gòu)（最大折彎長度可達(dá)12M），采用螺栓連接替代了焊接。機(jī)架墻板，包括下水平段支架、凹弧段支架、傾斜段支架、凸弧段支架及上水平段支架，全部采用鋼板整體折彎成形，保證了機(jī)架整體的剛性，且不需要桁架和輔助支撐架，外形簡潔美觀；左右墻板上的安裝孔采用配對(duì)組合鉆孔加工工藝以保證安裝精度；支撐方鋼采用焊后銑削和組合鉆孔加工，消除焊接變形，確保安裝精度，并使托輥間達(dá)到最佳平行度，保證輸送帶不跑偏，提高輸送帶使用壽命；機(jī)架之間靠連接板通過螺栓連接，不僅避免了焊接變形，而且現(xiàn)場安裝迅速，對(duì)安裝工人技術(shù)要求不高。此外，由于機(jī)架墻板為鋼板折彎件，很容易加裝防塵底板，改善工作環(huán)境；根據(jù)用戶需要還可將設(shè)備制造成全封閉結(jié)構(gòu)，進(jìn)行環(huán)保生產(chǎn)。對(duì)于露天作業(yè)設(shè)備，該結(jié)構(gòu)則可防止雨雪侵蝕。與傳統(tǒng)輸送機(jī)相比，這種新型輸送機(jī)還具備易拆裝性，為設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、運(yùn)輸提供了極大方便，也為將來其他設(shè)備的進(jìn)一步改造、移位和完善提供了便利條件，并可較大幅度降低費(fèi)用。由此可見，改進(jìn)機(jī)架結(jié)構(gòu)后設(shè)備的最大優(yōu)點(diǎn)是整機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、剛性好、制造和安裝精度高，便于輸送帶的安裝、更換和設(shè)備維修。
二 增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)
在生產(chǎn)實(shí)踐中，傳統(tǒng)波紋擋邊帶式輸送機(jī)的致命弱點(diǎn)是：輸送帶擋邊長期與轉(zhuǎn)彎壓帶輪、立輥與基帶之間嚴(yán)重摩擦，造成輸送帶在較短工作時(shí)間后即發(fā)生擋邊磨損破裂和基帶撕裂現(xiàn)象，大大降低了波紋擋邊輸送帶的使用壽命，而波紋擋邊輸送帶價(jià)格昂貴，因此，經(jīng)過深入分析和反復(fù)研究，造成上述現(xiàn)象的主要原因是傳統(tǒng)擋邊輸送機(jī)機(jī)架采用焊接結(jié)構(gòu)，安裝精度難以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，又由于輸送帶上存在擋邊和隔板，無法像普通帶式輸送機(jī)一樣安裝調(diào)心托輥，因而輸送帶跑偏較大。過去防止輸送帶跑偏的主要措施是靠立輥控制基帶保證輸送帶位置來實(shí)現(xiàn)，這樣轉(zhuǎn)彎壓輪至少一邊與輸送帶擋邊接觸摩擦，造成輸送帶逐漸磨損破裂。改造后的結(jié)構(gòu)是在波狀擋邊輸送帶的空邊上增加兩條經(jīng)整體硫化的導(dǎo)向三角帶，在轉(zhuǎn)彎壓帶輪上加工一條相應(yīng)的導(dǎo)向槽，通過導(dǎo)向三角帶與導(dǎo)槽的嵌合確保輸送帶擋邊不與轉(zhuǎn)彎壓帶輪直接接觸；此外，在機(jī)身中段設(shè)置多個(gè)導(dǎo)向槽的小壓帶輪限制輸送帶跑偏，廢除了立輥，避免了因立輥與基帶兩側(cè)邊擠壓而造成基帶撕裂，保證了基帶的完好，提高了輸送帶和整機(jī)的使用壽命。http://m.qdkaibo.com/帶式輸送機(jī)技術(shù)整理發(fā)布。
