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在考慮發(fā)動機皮帶輸送機設(shè)備改造時，首先應(yīng)該要考慮皮帶輸送機設(shè)備的工位設(shè)置和平面布置，平面布置時主皮帶輸送機設(shè)備、分裝線及工位器具布置是否合理并且可以保證物流的暢通，作環(huán)型水平布置，保證裝配輸送線便于維修。皮帶輸送機設(shè)備必須設(shè)置返修段修工位，另外還要進行模塊化設(shè)計，并且在工藝設(shè)計時保證各個工位之間的工時平衡；應(yīng)用分裝工位與主線發(fā)動機的對應(yīng)關(guān)系及通暢的信息傳遞；皮帶輸送機設(shè)備及其輸送設(shè)備當中的運動單元（如上升、下降、移動和迥轉(zhuǎn)等）運行平穩(wěn)可靠；皮帶輸送機設(shè)備于動操作工位必須設(shè)有托盤了退裝置，以確何作業(yè)的方便性；托輥放行采用腳踏開關(guān)來進行實現(xiàn)；皮帶輸送機設(shè)備于動操作工位必須有求救開關(guān)及工位離線開關(guān)， 當托輥退出皮帶輸送機設(shè)備時，返修通道要有返修指示信號燈，提示相關(guān)人員來進行處理。基于以上考慮，我們對原裝配輸送線進行了顛覆性的改造，在工藝平面布置、控制設(shè)備及物流等各個方面都進行了重新規(guī)劃及改造。
1、發(fā)動機皮帶輸送機設(shè)備結(jié)構(gòu)形式的改造
皮帶輸送機設(shè)備采用可互換的標準段構(gòu)成，工位平均間距設(shè)置為2M（可根據(jù)不同的型式進行增減），裝配輸送速度約在10~20M/MN。皮帶輸送機設(shè)備托輥 以現(xiàn)有具體的主力機型為主，再兼顧今后拓展機型發(fā)動機。在不需對托盤做較大的調(diào)整的情況睛，通過調(diào)整托輥支撐點就能夠進行滿足裝配要求；對托輥擋停器布置及控制要求在自動設(shè)備工位的擋停器具有互鎖功能，防止誤操作損壞設(shè)備；輸送線及設(shè)備自動控制系統(tǒng)發(fā)生故障時，配置手工操作的功能，皮帶輸送機設(shè)備于動工位工件對軸時輥道累計定位精度要求控制在正負三厘米范圍之內(nèi)，需要二次定位的半自動工位及自動工位工件對輸送設(shè)備的定位精度要求控制在正負零點二厘米范圍內(nèi)。輸送線電控拒管線走向要方便維修，管線布置應(yīng)該要整齊、牢固和無顫動，輸送線的驅(qū)動電機采用聯(lián)掛方式，由一根總線至控制柜，在托盤上安裝ID卡，通過讀寫頭對重要及關(guān)健數(shù)據(jù)的采集、交換。
2、皮帶輸送機工藝改造
皮帶輸送機設(shè)備設(shè)置為環(huán)行布置，總長160M，共設(shè)置工位78個，其中十余個關(guān)健工位，關(guān)健工位質(zhì)量參數(shù)全部采用專用輸送設(shè)備進行控制，比如擰緊機、氣門 擰緊機、氣門回隙測量機和靜扭矩測量等。線體旁設(shè)置活動盛件車，取代先前的固定料架，方便了物流發(fā)料，拓寬了物流通道，對皮帶輸送機設(shè)備的作業(yè)指導書按員 工的操作習慣更為手順書，對每一步作業(yè)時間節(jié)拍進行了規(guī)定，在線體旁設(shè)置了活塞連桿分裝線、機油泵、進排氣岐管和缸蓋罩等工作臺十余個，在原來的基礎(chǔ)上增加八個，基本達到在總皮帶輸送機設(shè)備上不裝配單個零部件，提高了生產(chǎn)效率，對缸體、變速器和飛輪等較重的零部件采用機械手抓舉或者平衡吊上線，減輕了人員 勞動強度；減輕了勞動強度；對原缸蓋分裝線的改造則采用總線控制結(jié)構(gòu)的非同步柔性輸送線，直線布置，皮帶輸送機設(shè)備由可互換的標準段構(gòu)成，分裝線上的工具 設(shè)置在線體旁布置，操作安全方便，托盤設(shè)計不帶回轉(zhuǎn)臺，缸蓋分裝夾具對缸蓋的定位精度控制在正負零點三厘米的范圍之內(nèi)。
