企業(yè)動態(tài)
大傾角皮帶輸送機在機械方面的技術(shù)改造工作過程中，必須把設(shè)備驅(qū)動部分中的滾筒改換成為雙出軸形式的傳動滾筒設(shè)備，并且進一步的采用雙電機雙滾筒的驅(qū)動模式，爭取大傾角皮帶輸送機通過在機械方面的技術(shù)改造工作達(dá)到功率配比為1：1。根據(jù)大傾角皮帶輸送機的使用情況以及現(xiàn)場的實際應(yīng)用需要情況，進一步的調(diào)整大傾角皮帶輸送機在張緊力方面的大小狀況。
通過進一步的調(diào)節(jié)大傾角皮帶輸送機的相關(guān)設(shè)備，將大傾角皮帶輸送機的啟動裝置調(diào)整為調(diào)速型的液力偶合機器啟動，減速方面采用平行的軸減速器，必須將大傾角皮帶輸送機的速比設(shè)定為31.5。在大傾角皮帶輸送機的卸載部方面，還需要進一步的將機尾重車進行張緊的設(shè)定，在大傾角皮帶輸送機的應(yīng)用過程中，增加一套與之相匹配的驅(qū)動裝置以及低速軸逆止器。與此同時，在大傾角皮帶輸送機的使用過程中，還需要注意電機、耦合器以及滾筒等相關(guān)零部件的運行操作情況，進一步的降低大傾角皮帶輸送機在礦產(chǎn)生產(chǎn)過程中的設(shè)備成本額度。
大傾角皮帶輸送機在平時的應(yīng)用過程中，由于我國現(xiàn)今所應(yīng)用的大傾角皮帶輸送機，不僅膠帶方面老化破損的程度相對較為嚴(yán)重，而且由此造成的機械事故也是頻繁發(fā)生，大傾角皮帶輸送機在應(yīng)用方面已經(jīng)對人身、設(shè)備等多方面的安全造成了極大的威脅，同時也已經(jīng)嚴(yán)重的制約了我國在礦井生產(chǎn)能力方面的進一步提高，因此，在大傾角皮帶輸送機的使用過程中，必須將皮帶機進行系統(tǒng)的升級改造，更換大傾角皮帶輸送機的機身部分的相關(guān)零部件，防止在平時的礦產(chǎn)生產(chǎn)以及運輸?shù)倪^程中出現(xiàn)大傾角皮帶輸送機發(fā)生震顫的現(xiàn)狀。
大傾角皮帶輸送機電控系統(tǒng)改造的必要性。隨著我國社會的不斷發(fā)展和進步，我國重工業(yè)，尤其是礦產(chǎn)生產(chǎn)以及運輸方面已經(jīng)得到了長足的進步。經(jīng)過我國礦產(chǎn)生產(chǎn)中大傾角皮帶輸送機的系統(tǒng)運用以及相關(guān)研究，大傾角皮帶輸送機基本上已經(jīng)不可以在礦產(chǎn)生產(chǎn)的過程中達(dá)到大傾角膠帶運輸控制方面的安全性以及穩(wěn)定性，基本上不能夠可以實現(xiàn)我國礦產(chǎn)生產(chǎn)過程中大傾角皮帶輸送機的安全、標(biāo)準(zhǔn)化運行。除此之外，由于我國在礦產(chǎn)生產(chǎn)的過程中，缺少對大傾角皮帶輸送機在礦產(chǎn)安全監(jiān)護以及保護系統(tǒng)方面的控制力度，缺少全方位的、立體式的礦山安全方面的監(jiān)護系統(tǒng)的通訊接口鏈接，因此，由此造成的大傾角皮帶輸送機在電控方面的敏感性降低、相關(guān)操作失誤頻發(fā)、相關(guān)數(shù)據(jù)的搜集以及數(shù)據(jù)的集約化工作無法正常實現(xiàn)。因此，大傾角皮帶輸送機在電控方面的技術(shù)改造工作已經(jīng)刻不容緩。
