企業(yè)動(dòng)態(tài)
隨著煤炭、電力、港口、冶金等產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，皮帶輸送機(jī)應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)展，使用量逐年增加，并向大運(yùn)量、長(zhǎng)距離、高速度的方向發(fā)展。作為皮帶輸送機(jī)的一個(gè)單元，托輥外形小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在皮帶輸送機(jī)整機(jī)中使用數(shù)量巨大，托輥質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響到輸送機(jī)的性能，如皮帶壽命、電機(jī)功率、裝載能力及托輥使用數(shù)量等。因其長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，托輥在承載時(shí)還時(shí)刻與輸送機(jī)皮帶發(fā)生接觸摩擦并禁受各種變載沖擊、灰塵、潮濕、淋水、鹽霧等惡劣工況。因此，優(yōu)化托輥結(jié)構(gòu)，提高托輥制造和裝配質(zhì)量顯得尤為重要。
目前，國(guó)內(nèi)使用的皮帶輸送機(jī)托輥以下列幾種結(jié)構(gòu)較為典型。下面就以下列幾種托輥的軸承座及其內(nèi)部密封形式做一分析比對(duì)。
1、國(guó)產(chǎn)某型皮帶輸送機(jī)托輥
國(guó)產(chǎn)某型皮帶輸送機(jī)托輥一般應(yīng)用與煤礦及其井下作業(yè)面，結(jié)構(gòu)參見圖1。由于該托輥使用鑄鐵軸承座，其性能不低于HT150，承載能力突出。軸承座管理采取過贏配合。由于軸承座外圓管體端部止口均需繼續(xù)加工，在專用設(shè)備及工裝輔助加工下可使其具備良好的裝配精度。其密封形式為非接觸式迷宮密封，使用尼龍材質(zhì)。密封內(nèi)圈低過盈度裝配與軸上，密封外圈裝配與軸承座內(nèi)圓，并利用外圓上的凸環(huán)嵌入至軸承座的溝槽內(nèi)，防止軸向竄動(dòng)。該托輥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于裝配與維護(hù)，無(wú)需焊接工藝及設(shè)備，正常工況下的運(yùn)行阻力系數(shù)為0.035，使用壽命不低于6000小時(shí)。
圖1 國(guó)產(chǎn)某型托輥結(jié)構(gòu)示意圖
因該型托輥軸承座為鑄件，軸承座及管體各配合部位均需機(jī)械加工，從而導(dǎo)致機(jī)械加工量較大，鑄件及機(jī)械加工成本過高。該型托輥軸向只依靠密封外圈的凸圓定位，因密封外圈的尼龍材質(zhì)強(qiáng)度較低，軸承和密封極易竄出。防水密封性能略差，無(wú)法滿足現(xiàn)行國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2、日系某型皮帶輸送機(jī)托輥
日系某型皮帶輸送機(jī)應(yīng)用較為廣泛，結(jié)構(gòu)參見圖2。該托輥使用沖壓軸承座，重量較鑄件軸承座大幅降低，并因此減少旋轉(zhuǎn)運(yùn)行阻力。尤其在長(zhǎng)距離、大功率皮帶輸送機(jī)的應(yīng)用效果最為顯著。軸承座壓入鋼管后，通過雙端自動(dòng)焊機(jī)將軸承座周邊完全焊實(shí)，安全性能良好強(qiáng)度統(tǒng)一。軸承外部的迷宮密封形成一個(gè)復(fù)雜、彎曲而狹窄的通道，并在密封腔內(nèi)沖入潤(rùn)滑脂形成良好的防塵、防水性能。密封內(nèi)圈外設(shè)置一個(gè)彈性擋圈，可有效防止軸向竄動(dòng)。該托輥正常工況下的運(yùn)行阻力系數(shù)為0.02，使用壽命不低于15000小時(shí)。
圖2 日系某型托輥結(jié)構(gòu)示意圖
