企業(yè)動態(tài)
皮帶輸送機的CST可按起動傳動裝置是一種曲型的機電一體化高技術產品，首先是由美國公司所開發(fā)的皮帶輸送機專用可控驅動系統(tǒng)。從結構形式上看，CST裝置是由行星齒輪減速器、線性濕式摩擦離合器、液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成，通過比例閥及控制系統(tǒng)來實現(xiàn)軟起動與功率平衡，是集減速、離合、調整于一體的傳動裝置。CST是一臺輸出級帶有液粘離合器的軸加行星齒輪傳動的減速器，液粘離合器聯(lián)接在星行傳動的內齒圈上，使得CST具有差動調節(jié)輸出力矩和輸出轉速的功能。CST可控起制動裝置是長距離、大運量、線路復雜的皮帶輸送機的理想驅動裝置，具有設定起制動速度曲線自動跟蹤控制功能、過載保護功能、多機平衡功能和低速帶功能。因為CST的力矩控制器裝在低速軸上，離合片之間的液流是層流，呈線性特性，因而控制精確。起動系統(tǒng)可以控制在1.05-1.1，啟動加速度可以控制在0-0.05m/s，控制精度為百分之二。CST可控起動裝置的不利之處在于增加了液壓系統(tǒng)的維護工作；對于傾斜皮帶輸送機，必須設置較大的低速軸制動器和逆止器。
對于該皮帶輸送機，其對驅動系統(tǒng)的要求主要體現(xiàn)在起動、制動過程中能最大限度的降低輸送系統(tǒng)的慣性力，并且能夠實現(xiàn)過載保護和負載平衡，將皮帶輸送機的加速、停車和運行時皮帶張力減到最小?？煽仄饎觽鲃友b置CST的性能完全滿足這些要求，使輸送機的性能達到最好。而由傳統(tǒng)的電動機、減速器所組成的驅動裝置在啟動和停車過程當中輸送帶的帶速隨著電動機的轉速變化而變化，加劇了輸送機本身的振動，增大了系統(tǒng)的慣性力，特別是在輸送帶滿載情況下起動更為困難，因此傳統(tǒng)的驅動系統(tǒng)已經不能滿足長距離、大運最的大型皮帶輸送機需求。
皮帶輸送機驅動裝置設計由高壓電動機、高速聯(lián)軸器、可控起動傳輸CST裝置減速器，低速軸聯(lián)軸，傳動滾筒組、逆止器等組成驅動單元，固定在驅動架上，驅動架固定在地基上。其連接方式為電動機與CST、CST與傳動滾筒聯(lián)接，聯(lián)軸器采用彈性柱銷齒式聯(lián)軸器。該型齒式聯(lián)軸器具有一定的補償兩軸相對偏移的性能。http://m.qdkaibo.com/皮帶輸送機技術整理發(fā)布。
