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聚氨酯滾筒輸送機(jī)系統(tǒng)的制動(dòng)方式與起動(dòng)過(guò)程相反，制動(dòng)過(guò)程是對(duì)輸送機(jī)減速的過(guò)程，是消耗系統(tǒng)機(jī)械能的過(guò)程。聚氨酯滾筒輸送機(jī)除可自由減速外，也可外加制動(dòng)力制動(dòng)。目前的制動(dòng)方式可分為機(jī)械摩擦制動(dòng)器制動(dòng)、液力制動(dòng)和電氣制動(dòng)三類(lèi)制動(dòng)方式。
1) 機(jī)械式摩擦制動(dòng)器在輸送機(jī)上應(yīng)用的主要有：塊式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。機(jī)械摩擦式制動(dòng)器可以提供必要的減速力矩和產(chǎn)生最后鎖緊動(dòng)作的功能。它是靠摩擦副之間的摩擦力作用吸收運(yùn)動(dòng)能量進(jìn)行制動(dòng)，帶式制動(dòng)器由于受散熱條件的限制，只能在小功率的輸送機(jī)上單獨(dú)采用。盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)力矩大且可調(diào)，動(dòng)作靈敏，散熱性能好，使用和維修方便，既可以在高速軸上也可以在低速軸上安裝。塊式制動(dòng)器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、成對(duì)的閘瓦壓力互相平衡、使制動(dòng)輪軸不受彎曲載荷等優(yōu)點(diǎn)。
2) 液力制動(dòng)的原理是將系統(tǒng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，通過(guò)冷卻裝置把熱能耗散掉。液力制動(dòng)有液力制動(dòng)器物液壓調(diào)壓制動(dòng)等方式。液力制動(dòng)器的構(gòu)造原理類(lèi)似于液力耦合器。液壓調(diào)壓制動(dòng)是將容積式油泵聯(lián)接在輸送機(jī)上，由主機(jī)拖動(dòng)。當(dāng)制動(dòng)時(shí)，液壓泵將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能，然后在控制閥的節(jié)流口上將液壓能轉(zhuǎn)化為熱能，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)目的。
3) 電氣制動(dòng)有渦流制動(dòng)，電動(dòng)機(jī)反饋制動(dòng)，動(dòng)力制動(dòng)和反接制動(dòng)等方式。其中反饋制動(dòng)是籠型電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在其同步轉(zhuǎn)速以上時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)力矩，這種制動(dòng)形式應(yīng)用于電動(dòng)機(jī)高于同步轉(zhuǎn)速的向下傾斜輸送機(jī)，由電動(dòng)機(jī)發(fā)出的電能流回電網(wǎng)。
