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包膠滾筒是滾筒輸送機當(dāng)中的一種，是滾筒輸送機當(dāng)中最為重要的部分，滾筒的包膠可以進行有效的改善輸送系統(tǒng)的運行狀況，保護金屬滾筒不被磨損，還可以進行防止輸送帶的打滑，使得滾筒與皮帶進行同步的運轉(zhuǎn)。包膠滾筒的品質(zhì)也受到多方面的影響，比如橡膠的品選購、施工工藝，包膠工人的技術(shù)程度也對包膠品質(zhì)有著一定的影響。生產(chǎn)廠商所采用的包膠技術(shù)，目前包膠技術(shù)有著熱硫化包膠與冷硫化包膠，但是市場主流已經(jīng)熱硫化工藝已經(jīng)被冷硫化工所替代了；
包膠滾筒的鏈輪齒面應(yīng)無殘裂紋或是嚴重的磨損情況，鏈輪承托水平圓的平面的最大磨損：節(jié)距小于或等于二十二毫米時，不得超過五毫米；當(dāng)節(jié)距大于或等二十二毫米時，不得超過六毫米（可用水平圓環(huán)鏈置于鏈輪上，檢查圓環(huán)鏈上表面與輪轂的距離）。包膠滾筒的鏈輪同時還不能進行有軸向竄動。雙鏈鏈輪與機架兩側(cè)間隙應(yīng)該符合設(shè)計的要求，一般不大于五毫米。包膠滾筒的護板、分鏈器無變形，運轉(zhuǎn)時無卡碰現(xiàn)象，舌板不得有裂紋，最大的磨損不得超過厚度的百分之二十。聯(lián)軸器的彈性元件，剪切銷的材質(zhì)與尺寸均應(yīng)該符合技術(shù)文件的規(guī)定。防護罩無裂紋，無變形，連接牢靠。
由于包膠滾筒為金屬材質(zhì)，在生產(chǎn)運行過程中受到振動沖擊和其它的復(fù)合力的作用，會導(dǎo)致滾筒軸承位磨損等故障。針對傳送帶滾筒維修，傳統(tǒng)方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成包膠滾筒的再次磨損。
